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Examen oficial · A1Supuesto práctico de desarrolloSolo consulta

Segundo ejercicio (supuestos prácticos) · Ingenieros/as Superiores de Caminos · IAAP 2020

Escala de Ingenieros/as de Caminos, Canales y PuertosTurno libre

Instituto Asturiano de Administración Pública Adolfo Posada

18 de noviembre de 20204 ejercicios de desarrollo

Enunciado contrastado con fuente oficial

Proceso concreto no identificado en la documentación oficial disponible.

Denominación en el documento: «Ingeniero/a Superior de Caminos, Canales y Puertos · 1 plaza · turno libre · funcionario/a de carrera · BOPA 13/11/2018 · Segundo ejercicio».

Modalidad de la prueba

Supuesto práctico de desarrollo Solo consulta

Carácter
Práctica
Ejercicios de desarrollo
4
Imágenes
Incluye imágenes del documento oficial
Corrección automática
No
Soluciones del desarrollo
4 sin solución ni criterio publicado
  1. Primer ejercicio (supuesto) (práctica) · 1 ejercicio · máx. 5 puntos · no se corrige automáticamente
  2. Segundo ejercicio (supuesto) (práctica) · 1 ejercicio · máx. 5 puntos · no se corrige automáticamente
  3. Tercer ejercicio (supuesto) (práctica) · 1 ejercicio · máx. 5 puntos · no se corrige automáticamente
  4. Cuarto ejercicio (supuesto) (práctica) · 1 ejercicio · máx. 5 puntos · no se corrige automáticamente

Contenido del examen

4 ejercicios

  • Sin tema asignado 4 ejercicios

Ejercicios de desarrollo

Este examen es de desarrollo: se puede consultar y estudiar, pero no tiene corrección automática.

4 preguntas o ejercicios de desarrollo. No tienen corrección automática ni cuentan para la nota. Se muestra la solución o el criterio solo si se publicó.

  • 4 sin solución ni criterio publicado
  1. PRIMER EJERCICIO

    Dada la entrada de 3.500 m3 de sedimentos en la dársena deportiva del puerto de Candás, se pretende realizar el dragado de mantenimiento de calados de la misma, según se refleja en el plano que se acompaña. Los resultados de la caracterización de una muestra representativa de los materiales a dragar son los siguientes:

    ContaminanteMercurioCadmioPlomoCobreZincCromoNíquelArsénicoΣ 7 PCB'sΣ 9 HAP'sTBT
    mg/kg0,0640,18021,2009,10077,00018,7008,90015,700<0,0073,820<0,03

    Responda a las siguientes cuestiones justificando en todo caso la respuesta, las hipótesis realizadas y detallando, siempre que se posible, las referencias legales o normativas concretas que haya tenido en cuenta.

    1. Teniendo en cuenta que el material ha sido clasificado como no ecotóxico, ¿qué opciones de gestión existen para este material? (1,5 puntos)
    2. ¿Cuál recomendaría desde los puntos de vista económico y medioambiental? (1 punto)
    3. ¿Con qué permisos, informes y autorizaciones debe contar la ejecución de este dragado? ¿Debería someterse el proyecto de dragado a Evaluación Ambiental ordinaria? (1 punto)
    4. Realice un presupuesto estimado de la actuación, detallando las unidades de obra necesarias (1,5 puntos).

    (VER ANEXO)

    Plano de la dársena deportiva con la zona de dragado a cota -1,00 m y los perfiles 0+000 a 0+065; escala 1:400, original en DIN A3.

    Sin solución ni criterio publicado.

  2. SEGUNDO EJERCICIO

    Una empresa con una actividad industrial de fabricación de productos metálicos, que supone realizar vertidos con cargas contaminantes específicas, tiene un consumo anual de 30.000 m3 de agua, de los cuales 10.000 m3 se sirven por la red de abastecimiento municipal y 20.000 m3 provienen de una captación propia, que cuenta con autorización en vigor para el aprovechamiento. La captación se realiza en un río, mediante una presa de gravedad, que dispone de un aliviadero rectangular de perfil Creager. La empresa cuenta con instalaciones de depuración de las aguas residuales de proceso y el vertido se realiza al mar a través de un emisario submarino de 600 m. de longitud.
    La empresa paga actualmente el impuesto de afecciones ambientales del uso del agua con una base imponible constituida por el volumen de agua consumido y solicita la determinación de la base imponible en función de la carga contaminante efectivamente producida en su vertido.

    1.- En un momento determinado, el aliviadero de la presa de captación debe desaguar un caudal de 6 m3/seg. con una altura de la lámina de agua por encima del mismo de 1 m. Calcular la longitud del aliviadero. (1 punto)

    2.- Exponer como se realiza el pago del impuesto de afecciones ambientales del uso del agua en la actualidad. En el caso del pago por carga contaminante, exponer el método de cálculo y pago del devengo, definiendo los parámetros que intervienen en el cálculo de la cuota tributaria del impuesto y las condiciones a que está obligada la empresa. (2 puntos)

    En la misma zona, la localidad próxima tiene 10.820 habitantes de población estacional, y está situada entre las cotas 20 y 40 en las proximidades de una ría; dispone de una red de saneamiento unitaria, careciendo de sistema de depuración de las aguas residuales; la red desemboca mediante un colector final de vertido (a la cota 1,50) a un río que desagua en la mencionada ría. Dicho colector tiene una sección circular y una pendiente media de 0,33 %. Por diversos condicionantes, la estación de depuración de aguas residuales que se proyecta para la zona se ubicará en una parcela situada a la cota 45, a 40 m. de la ría y a 5 km. de distancia de la localidad. El vertido de las aguas tratadas se realizará a la ría mediante un emisario subacuático de 100 m. de longitud.
    3.- Enunciar los elementos principales que deben componer el sistema de saneamiento y depuración que dará servicio a la localidad, indicando de manera resumida y breve sus dimensiones funcionales. (2 puntos)
    Se sabe que:
    - Dotación = 200 l/hab.-día
    - Coeficiente punta de aguas negras = 2,0
    - Qmax. pluviales = 1,363 m3/seg
    - Cuenca de recogida de pluviales: 0,166 km2

    (VER ANEXO)

    Anexo oficial: tablas de potencias de A para los cálculos: (A)^0,1, A^x, (A)^1/2, (A)^1/3, A^2/3 y A^3/8.

    Sin solución ni criterio publicado.

  3. TERCER EJERCICIO

    La carretera AS-536 comunica la localidad A con la carretera de alta capacidad AS-V y presenta las siguientes características:

    Longitud total: 2000 metros
    Terreno llano
    Pendiente longitudinal máxima 2%
    Sección tipo: 7-9
    Sección constructiva: 3121
    Año de puesta en servicio: 2004
    Zona térmica estival en la zona donde se ubica la actuación : Media
    Precipitación media anual en la zona donde se ubica la actuación: 780 mm.

    A la altura del p.k. 0+800 presenta una intersección no canalizada y sensiblemente ortogonal a la traza con la carretera AS-1020, la cual da comienzo en esta carretera por su margen derecha. El tramo comprendido entre los pp.kk. 0+600 y 1+100 presenta una pendiente longitudinal del 1% igual a la del terreno natural donde se asienta.
    Entre los pp.kk. 0+900 y 1 +400 se localiza la travesía del núcleo B con edificación continua a lo largo de la margen derecha y discontinua a lo largo de la margen izquierda.
    Dispone de sendas estaciones de aforo en los PP.KK. 0+050 y 0+980, cuyos datos de los últimos cinco años se adjuntan como anexo número 1.
    Ante la importante accidentalidad que se lleva reflejando durante los tres últimos años en la intersección del p.k. 0+800 se plantea la necesidad de modificar dicha intersección, para lo cual se dispone de los siguientes datos:

    Anchura disponible desde el borde de calzadaMargen izquierda (metros)Margen derecha (metros)
    0+500 a 0+700500
    0+700 a 0+9004025
    0+900 a 1+40000

    Se Pide:
    1º.- Croquizar las posibles soluciones para resolver la intersección como intersección a nivel, identificando las dimensiones de cada elemento. (1 punto)
    2º.- Definir las características geométricas mínimas (diámetros exterior e interior, calzada y arcenes) de una glorieta suponiendo que se trata de una glorieta interurbana con dos carriles de circulación e inexistencia de autobuses. (2 puntos)
    4º.- Suponiendo que toda la zona de ubicación de la glorieta tuviese la misma explanada que la de la carretera AS-536, identificar las posibles secciones tipo que cumplirían, de acuerdo con la norma 6.1 IC, suponiendo que la puesta en servicio de esta glorieta se produjese en el año 2022. (2 punto).

    (VER ANEXO)

    ANEXO NÚMERO 1: datos de tráfico en AS-536

    TramoSituación de la estación (PK)Dato20152016201720182019
    T10+050IMD12001200121212101220
    T10+050%p66,26,36,36,4
    T20+980IMD15901600161816401660
    T20+980%p8,28,38,58,68,6

    Sin solución ni criterio publicado.

  4. CUARTO EJERCICIO

    Para una población de 50.000 habitantes, con polígono industrial de 365 hectáreas de superficie, ubicada en una zona llana a la cota 100 m., se pide:
    a) Dimensionar la capacidad y la cota recomendable de ubicación del único depósito de la población. (1 punto).
    b) Dimensionar la sección de un canal de alimentación para abastecer este depósito desde una captación situada a 10 Km de distancia y a una cota de 25 m. superior a la del depósito. (1,5 puntos).
    c) Si el depósito se alimentara únicamente mediante una tubería en impulsión, dimensionar la misma. (1 punto).
    d) Enumerar los accesorios hidráulicos necesarios en esta tubería de impulsión y en el depósito en un caso genérico, describir la función de cada uno y la problemática que generaría su funcionamiento incorrecto. (1,5 puntos).

    (VER ANEXO)

    Anexo oficial: coeficiente de Manning (metal liso 0,010; hormigón 0,014; terreno natural en roca lisa 0,035; terreno natural en tierra con escasa vegetación 0,027) y tabla de valores de X^(2/3) para X de 0,01 a 0,99.

    Sin solución ni criterio publicado.

Fuentes oficiales

Documento oficial (SHA-256 08b322191c0c6274…); sin solución publicada.

Denominación del examen: Segundo ejercicio (supuestos prácticos) - Ingenieros/as Superiores de Caminos, Canales y Puertos, turno libre (IAAP, Principado de Asturias)

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